平板振動夯適用于建筑工地、路基路肩、道路維修、瀝青路面修補(bǔ)及溝渠的夯實平整，既可自動調(diào)速行走，也可原地夯實，操作簡單自如，工作。為了探索平板振動夯在壓實過程中的動力學(xué)特性，以便為平板振動夯的研制提供理論基礎(chǔ)。本人主要作了如下幾方面的工作：一、在廣泛閱讀文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，先對土壤的主要物理性質(zhì)進(jìn)行了論述，其中包括土壤的構(gòu)成、壓實性、力學(xué)性質(zhì)等。二、建立了平板振動夯—路基的三自由度數(shù)學(xué)模型，利用機(jī)械阻抗法和復(fù)模態(tài)技術(shù)進(jìn)行了分析。三、對數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：在壓實的過程中，系統(tǒng)響應(yīng)由小到大，當(dāng)系統(tǒng)處于跳振階段時，系統(tǒng)的響應(yīng)再次減少，為平板振動夯的設(shè)計提供了理論依據(jù)。四、以實例方式提出了一種小型平板振動夯的設(shè)計計算方法。經(jīng)過實踐檢驗，結(jié)果表明：理論和實踐有很好的相關(guān)性。