管帽廠的產(chǎn)品運送到祖國的各地，道路的關系到管帽封頭的運送的及時。管帽廠關注公路的養(yǎng)護發(fā)展：

1公路養(yǎng)護管理的概念公路養(yǎng)護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài),防止其使用質(zhì)量下降,并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。這里,公路養(yǎng)護管理特指公路建成投入使用后所進行的養(yǎng)護作業(yè)管理。道路會議常設協(xié)會(PIARC)于1983年就建議,公路養(yǎng)護統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護、特別養(yǎng)護和工程四類。公路養(yǎng)護管理的目的是充分實現(xiàn)公路的使用功能,并不斷提高服務水平。2高等級公路存在的主要問題我國高等級公路的建設發(fā)展異常迅猛,傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式,已不能適應其發(fā)展要求,目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面:1)養(yǎng)護管理體制不健全,目前我國高等級公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣,大多仍采用事業(yè)型的管理體制,不能反映高等級公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求;養(yǎng)護經(jīng)費來源仍采用拔款方式,不能適應高等級公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求,這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。2)養(yǎng)護運行機制落后,“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。對養(yǎng)護管理強制性要求,缺乏足夠的認識及的法律約束,主要表現(xiàn)為對養(yǎng)護責任事故追究不力,監(jiān)管不嚴,處罰過輕;